V2L
Le V2L (Vehicule-to-load) est un des plus gros avantages à voyager en voiture électrique. Cette capacité qu’offre la voiture de se transformer en génératrice pour devenir une source de courant pour alimenter à peu près n’importe quel appareil électrique permet d’être encore plus autonome. La IONIQ 5 donne environ 18 ampères à 120 volts. C’est l’équivalent d’une prise de courant à la maison. Cette puissance est largement suffisante pour faire fonctionner mes appareils de camping et autres appareils électroniques pour le travail.
En voyage, les équipements suivants étaient branchés en permanence ou au besoin :
- Glacière électrique
- Machine Nespresso
- Plaque chauffante à induction
- Chargeur pour la roue
- Système Starlink (Kit standard)
- Ordinateur
- Recharge pour l’iPad, l’iPhone et l’Apple Watch
Utilisation typique
J’énumère ici quelques exemples d’utilisation typiques du V2L :
Que ce soit pour cuisiner ou pour me faire un café, l’électricité est toujours au rendez-vous. Parfois j’arrive dans un endroit magnifique où j’ai envie de rester plus longtemps que prévu. Parfait, je m’invite à souper! J’ai tout ce qu’il faut pour me préparer un bon repas chaud, peu importe où je me trouve. Sur le bord d’un lac, dans un parc national, dans un « rest area » ou un stationnement de Walmart! Et que dire de la possibilité de se faire un espresso n’importe où et n’importe quand. Ça, c’est la liberté 😉
Avec une glacière électrique, je peux me permettre d’avoir des aliments frais en tout temps. Fruits et légumes, produits laitiers, pain, œuf, n’importe quel aliment qui doit rester au frais.
Quand je roule ou que je suis en mode utilitaire pour la nuit, la glacière est branchée sur la prise 12V de la voiture. Le reste du temps, lorsque je suis à l’arrêt, elle est branchée sur le V2L. Quand je suis en camping ou à n’importe quel endroit où je n’ai pas d’électricité, je branche la glacière dans le V2L. Je peux même aller visiter un endroit où je dois laisser l’auto plusieurs heures dans un stationnement en plein soleil.
L’expression « travailler à distance » n’a jamais été aussi juste. Avec le V2L combiné avec un système Starlink, je peux en moins de 5 minutes transformer l’auto en bureau, prêt pour une session de travail en vidéoconférence.
Câblage
Une courte rallonge électrique est fixée sous la plateforme. À une extrémité sont branchés en permanence le routeur Starlink, le chargeur de la roue, le bloc d’alimentation de l’ordinateur, le bloc d’alimentation de la glacière électrique et finalement une multiprise pour les accessoires que je dois brancher au besoin comme la machine à espresso et la plaque à induction. Lorsque je m’arrête, je branche l’autre extrémité de la rallonge électrique dans l’adaptateur V2L. Dès que je le branche, tous les appareils branchés fonctionnent.
Si je suis dans un camping où l’électricité est fournie, je branche le même fil dans la prise électrique du camping au lieu du V2L.
Indicateur lumineux
Durant la nuit, les indicateurs lumineux du port de recharge de la IONIQ 5 sont parfois dérangeants. Dans l’obscurité, la luminosité est beaucoup trop forte. J’ai donc fait un cache-lumière pour la bloquer.
Utilisation d’énergie
La quantité d’énergie de tous ces appareils sur une utilisation quotidienne est minime comparativement à la capacité de la batterie de l’auto. Prenons une journée typique où la glacière, le Starlink et les équipements électroniques sont branchés en continu pendant 12 heures et que j’utilise la plaque à induction pour préparer trois repas et la machine à café pour faire trois capsules Nespresso, au total cela prendra environ 2% de la batterie.
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Équipements achetés :
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Équipements faits sur mesure :
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– Cache-lumière https://www.printables.com/model/1062828-ioniq-5-light-cover
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